ປ້າຍໂຄສະນາໜ້າ

ເບາະນັ່ງລົດເຢັນ/ຮ້ອນ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ເບາະນັ່ງລົດເຢັນ/ຮ້ອນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (ເບາະນັ່ງລົດເຢັນ/ຮ້ອນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ) ຂະໜາດກ່ອງພະລັງງານ: LXWXH (ມມ): 180 X 75 X 75(ມມ) ຂະໜາດເບາະນັ່ງ (ກິລາ): LXWXH (ມມ): 480X400, ພື້ນທີ່ເຢັນ/ຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ: 300X300(ມມ) ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ: -15 ℃~+45 ℃ ພະລັງງານ: * 12 V * 24 V *220V~ ±22V (ອະແດບເຕີໄຟຟ້າພິເສດ) ຄວາມຈຸຄວາມເຢັນ: ≤ 28 ℃ ທີ່ເບາະນັ່ງ, ໜ້າຜິວເບາະນັ່ງ, ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ 10 ນາທີໃນອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ 5 ℃ ກະແສໄຟຟ້າ: ≤ 3A ສຽງລົບກວນ: ≤ 45dB(A) ນ້ຳໜັກ: 1.8Kg ຫາ 2 Kg


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ບ່ອນນັ່ງລົດ CoolHeat

ຫ້າລັກສະນະພິເສດຂອງເບາະນັ່ງລົດເຢັນ/ຮ້ອນ

ໂຄງສ້າງທີ່ສ້າງສັນຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນມີໜ້າທີ່ທີ່ດີເລີດ. ແລະມີຫ້າລັກສະນະທີ່ສຳຄັນຂອງໜ້າທີ່ຂອງມັນຄື:

1. ໜ້າທີ່ປະຫຍັດໄຟຟ້າທີ່ໂດດເດັ່ນ

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບເທົ່າກັບລະບົບ freon ໃນຕູ້ເຢັນ. ແຕ່ເທັກໂນໂລຢີການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ (TEC) ທີ່ກ້າວໜ້າຈາກພວກເຮົາໄດ້ປັບປຸງອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, ໂດຍເພີ່ມປຸ່ມ P,N ຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ພຽງພໍ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ໃຫ້ປະສິດທິພາບການເຮັດຄວາມເຢັນສູງ ແລະ ໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າໃນດ້ານເສດຖະກິດ. ພາຍໃນແຜ່ນມີກະຕຸກທໍ່ polyethylene Φ 6 ໃນວັດສະດຸກັນໄຟ. 1/3 ຂອງທໍ່ສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ເມື່ອຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດແຕະພື້ນຜິວ. ແລະທັນທີທີ່ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກເຢັນ ຫຼື ອົບອຸ່ນ.

ການໃຊ້ພະລັງງານຂອງໝອນຮອງນັ່ງລົດແມ່ນ 30W. ການເຮັດວຽກຕໍ່ເນື່ອງ 33 ຊົ່ວໂມງຈະໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ 1 ວັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເມື່ອໃຊ້ໃນລົດທີ່ກຳລັງແລ່ນ, ຈະມີການໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າໜ້ອຍຫຼາຍ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກລົດຢຸດເຮັດວຽກ, ການໃຊ້ມັນຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 2 ຊົ່ວໂມງຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສະຕາດເຄື່ອງຈັກລົດຕາມປົກກະຕິ.

2. ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ດີກວ່າ

ດັ່ງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທຸກຄົນຮູ້, ໃນລະດູຮ້ອນຫຼັງຈາກຢູ່ໃຕ້ແສງແດດຫຼາຍຊົ່ວໂມງ, ລົດພາຍໃນລົດຈະທົນບໍ່ໄດ້ ແລະ ບ່ອນນັ່ງກໍ່ຮ້ອນຫຼາຍ. ແລະມີຫຼັກຖານຫຼາຍຢ່າງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນສ່ວນໃຫຍ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະດູຮ້ອນ. ເພາະວ່າທຸກຄົນຮູ້ກັນວ່າຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດຈະຮູ້ສຶກເມື່ອຍງ່າຍເມື່ອຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທົນບໍ່ໄດ້, ໂດຍສະເພາະຄົນຂັບລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຄົນຂັບລົດເມທີ່ບໍ່ມັກລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ເບາະນັ່ງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນນີ້ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກສະບາຍ ແລະ ຜ່ອນຄາຍຈິດໃຈ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຈະມີເຫື່ອໜ້ອຍກວ່າປົກກະຕິເມື່ອທ່ານນັ່ງຂັບລົດເປັນເວລາດົນ.

3. ໜ້າທີ່ຄວາມຮ້ອນພິເສດ

ໂດຍອີງໃສ່ເທັກໂນໂລຢີການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (TEC), ທ່ານສາມາດເລືອກຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ຄວາມເຢັນໄດ້ງ່າຍໂດຍການກົດປຸ່ມດຽວ. ເທັກໂນໂລຢີການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (TEC) ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ 150% ເມື່ອທຽບກັບວິທີການປົກກະຕິ. ນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ໃຊ້ລະບົບການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (TEC) 30W ສາມາດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ 45W ເທົ່າກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນປົກກະຕິ. ເມື່ອອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງພຽງແຕ່ 0 ℃ ເທິງໜ້າດິນຂອງເບາະນັ່ງລົດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນສາມາດບັນລຸ 30 ℃. ທ່ານຈະຮູ້ສຶກອົບອຸ່ນພໍສົມຄວນໃນລະດູໜາວ.

4. ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້

ເບາະນັ່ງລົດໄຟຟ້າແບບ thermoelectric (TEC) ເຮັດວຽກໃນແຮງດັນ 12V ຕ່ຳທີ່ປອດໄພທັງໜ້າທີ່ເຢັນ ແລະ ອຸ່ນ. ທໍ່, ເຊິ່ງບັນຈຸສານຕ້ານການແຂງຕົວ, ສາມາດຮັບຄວາມດັນໄດ້ 150 ກິໂລກຣາມ. ແລະ ມີປໍ້າຢູ່ພາຍໃນກ່ອງໄຟຟ້າທີ່ຖ່າຍໂອນຄວາມເຢັນ ຫຼື ອຸ່ນໄປຫາໜ້າຜ້າປູ. ລະບົບໄຟຟ້າຖືກແຍກອອກຈາກບ່ອນນັ່ງເອງ. ໃນສະພາບແຮງດັນຕ່ຳ, ມັນປອດໄພຫຼາຍທີ່ຈະໃຊ້ໃນເວລາທີ່ປົກກະຕິ. ວັດສະດຸທັງໝົດແມ່ນທົນທານຕໍ່ໄຟເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ລະບົບໄຫຼວຽນຂອງເລືອດແມ່ນກັນລົມ ແລະ ບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະຮົ່ວໄຫຼ. ທ່ານຈະບໍ່ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ.

5. ອີງຕາມມາດຕະຖານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ

ເບາະນັ່ງລົດທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ/ເຢັນແມ່ນອີງໃສ່ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. ມັນປະຖິ້ມລະບົບ freon ຢ່າງສິ້ນເຊີງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ບັນຍາກາດຂອງພວກເຮົາ. ຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ລູກຄ້າເມື່ອພວກເຂົາເລືອກໃຊ້ຜະລິດຕະພັນເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ (TEC). ມັນເປັນການປະກອບສ່ວນໃໝ່ຂອງພວກເຮົາໃນການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ການອອກແບບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ (TEC) ຂອງມັນໃຫ້ມັນມີຂະໜາດນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ທຸກຄົນສາມາດໃຊ້ມັນໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ.



  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:
  • ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ